風速傳感器的應(yīng)用

1、風向風速傳感器在空調(diào)及通風設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用? 變風量末端裝置是變風量空調(diào)系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。風速傳感器又是變風量末端裝置的關(guān)鍵部件，因此，風速傳感器的類型與性能直接影響系統(tǒng)風量的檢測和控制質(zhì)量。目前，我國及歐美各廠家的變風量末端裝置均采用皮托管式風速傳感器，而日本各廠家多不采用皮托管式風速傳感器。
2、風向風速傳感器在航空領(lǐng)域的應(yīng)用? 飛機上的“空速管”是一種典型的皮托管風速傳感器，是飛機上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機外面氣流較少受到飛機影響的區(qū)域，一般在機頭正前方，垂尾或翼尖前方。當飛機向前飛行時，氣流便沖進空速管，在管子末端的感應(yīng)器會感受到氣流的沖擊力量，即動壓。飛機飛得越快，動壓就越大。? 如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進來的空氣有多快，也就是飛機飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子，稱為膜盒。這盒子是密封的，但有一根管子與空速管相連。如果飛機速度快，動壓便增大，膜盒內(nèi)壓力增加，膜盒會鼓起來。用一個由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示，這就是最簡單的飛機空速表。
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